有谁知道排名前二十的豪车车标

布加迪是意大利有特色的超级跑车车厂之一，布加迪以生产世界上的及最快的车闻名于世，最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失，不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众旗下的一个品牌。

排名前二十的豪车车标分别是西贝尔、布加迪、帕加尼、宾利、红旗、迈巴赫、兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯、雷克萨斯、柯尼塞格、奔驰、、世爵、保时捷、文图瑞、玛莎拉蒂、奥迪、英菲尼迪和宝马，具体内容如下：

柯尼赛格幽灵 柯尼赛格幽灵图标

4、雷克萨斯

1、西贝尔

总部设立在美国，搭载着7.0L的V8双涡轮增压发动力，功率可以达到1350马力，匹配着7速SMG序列式或7速手动H型变速箱，使得百公里加速时间在2.78秒。虽然成立不过几十年，但是目前的起售价格为5000万。

2、布加迪

来自大众旗下的豪车。曾经创下世界上最快汽车速度的标志性汽车品牌，即便是被其他品牌赶超，但是在跑车界的地位却是没有人可以撼动，而起步价是0万，这可不是一般人能够负担起的。

4、宾利

该车是来自英国的汽车品牌，在我国听说的人也是非常的高，毕竟他的车标非常具有辨识度，是一个看是8又像是B的字母，而且两边带着小翅膀，一般在路上遇到的时候，一定要躲得远远的，毕竟上百万的价格碰一下都是损失。

5、红旗

作为我国自主生产的豪车品牌，是国人的骄傲，而且也有一种别样的情怀在其中，旗下的红旗L5更是世界上最奢华的轿车之一，虽然说车型在国内比较常见，但是想要购买红旗豪车，却不是有钱就可以办到的，反而是红旗会审核求购者的资料。

6、迈巴赫

作为世界豪华轿车品牌，名气一点也不输兰博基尼，曾经作为奢华的象征，可见他价值不菲，尤其是他的赠品是一副订制的迈巴赫太阳，售价高达66万，可以换取一辆奔驰GLE，但是自从并入奔驰之后，整体的起售价格被拉低了。

7、兰博基尼

与法拉利齐名，在国内依旧享有很高的名气，比起法拉利的奔马，它的车标却是一头蓄势待发的金牛，而兰博基尼中的大牛小牛也是由此而来，看起来非常的霸气，而这也恰恰符合跑车的气质，体现出兰博基尼的身份。

8、法拉利

如果看到车标为奔样式，那么十有八九就是法拉利，这个总部位于意大利的汽车品牌，主要生产豪华跑车和超级跑车，而旗下的跑车无疑是法拉利恩佐，不是尤其那就可以买到的，需要满足非常苛刻的要求，而我国的林志颖就有一辆，据说价值6000万。

9、劳斯莱斯

对于这款豪车来说，在国内可谓是鼎鼎大名，如果说国内知名的豪车品牌是谁，那么绝大多数人会不约而同的指向劳斯莱斯。尤其是旗下的双R幻影标，已经算得上世界豪车系列中的佼佼者，劳斯莱斯随便一辆都在百万以上，千万级别也是常见的。

10、雷克萨斯

作为丰田旗下的高端品牌，在世界上也是非常畅销的，即便是在国内，也是有着很高的知名度，作为全球影响力的车企之一，丰田这个牌子自然不用多说，旗下的雷克萨斯更是将影响力逐渐扩散到全球范围，旗下车型不乏有百万级别以上的。

11、柯尼塞格

柯尼塞格的标志是瑞典皇家空军的标志，是幽灵造型，也叫幽灵跑车，售价2600万起，你能想到价格很贵，但让人想不到，这家跑车公司的员工只有30名，它只是一个几十个的“小作坊”。

1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。16年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

13、

(LINCOLN)汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。镶嵌在车头正中长形围绕的十字星，象征着尊严和庄重。汽车公司是亨利.利兰先生于1907年创立的，1922年被福特汽车公司收购。初期以生产飞机发动机为业。

汽车是个以的名字命名的品牌，专为和元首生产的轿车。由于车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，自1939年美国的.罗斯福以来，一直被白宫选为专车。

14、世爵

世爵以前是做飞机的，也是挺出名的一个品牌，但是现在主要是以制造汽车为主，因此他的标识是一个轮子加1个翅膀。所以它的车标和飞机也有一点关系，是一叶浆穿过了车轮。

15、保时捷

保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是汽车的主要代表。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的设计师。

16、文图瑞

Venturi是法国一个的跑车品牌。公司没有承销商，也不追求产量和利润。作为新兴的小厂，Venturi前期的设计，基本上都以模仿为主，但到了后来，该厂也开始设计。

1986年，Venturi参加了巴黎车展，确立了自己高性能跑车的市场定位。由于该厂在产品质量上一直保持着严谨的态度，在技术、研发上的优势依然得以一定的保存，至今在车界名声依然很好。

17、玛莎拉蒂

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，14年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。

1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

18、奥迪

奥迪（Audi）是德国大众汽车子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在等许多有分公司。

19、英菲尼迪

英菲尼迪的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”，两条直线代表通往的道路，象征无尽的发展。

一般人认为BMW的蓝白标志是蓝天白云螺旋桨，因为宝马汽车公司最开始是生产航空发动机的。但是宝马的解释是宝总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马蓝白标记对称图形的意义是用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

布嘉迪，兰博基尼，柯尼赛格，玛莎拉蒂，劳斯莱斯，宾利，奔驰，保时捷，法拉力，宝马，奥迪，捷豹，凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯，英菲尼迪，驱歌，欧宝，迈巴赫，路虎

科尼塞克，布加迪，帕加尼，劳斯莱斯，法拉利，宾利，阿斯顿马丁，兰博基尼，迈凯轮，世爵。迈巴赫。。还9个想不到了

奔驰宝马法拉利

柯尼塞格是超跑吗

12、奔驰

柯尼塞格是超级跑车，柯尼塞格是瑞典的超级跑车制造商。

柯尼塞格主要生产跑车。由于其独特的造型，许多车主称这个汽车品牌生产的汽车为幽灵跑车。

2003年11月24日，一款名为Koenigsegg CC8S帕加（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人奥拉西欧·帕加尼，与法拉利一样诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳，帕加尼所生产的超级跑车以的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。超级跑车被美国吉尼斯大全认可为世界上最快的汽车。这也是一款大规模生产的汽车。后来，它被布加迪威龙的超级跑车刷新。它被称为世界上最快的汽车，因为它的速度可以达到390公里/小时。

柯尼塞格每年生产的跑车并不多，但与其他汽车制造商相比，这个汽车品牌要小得多，每辆车都是精心制造的，所以汽车的价格也很贵。

在售的柯尼塞格汽车型号：

Koenigsegg CC。

Koenigsegg CC 8S。

Koenigsegg CCX。

Koenigsegg CCR。

Koenigsegg One：1。

Koenigsegg Agera。

Koenigsegg Agera R。

Koenigsegg Regera。

Koenigsegg Jesko。

世界豪华跑车排行榜，你喜欢哪一辆车？

7、路虎

1. 法拉利488，2. 保时捷1，3. 奥迪R8，最喜欢这三款的豪车，4、帕加尼因为它不论是在颜值，配置等方面都是非常好的。

世界上的豪车有很多种不同的品牌，有不同的性能，我最喜欢的还是玛莎拉蒂的跑车。但是这是我遥不可及的梦啊。

迈巴赫Exelero，兰博基尼Veneno敞篷版，布加迪威龙Mansory改装 Vivere版这三款都挺好的，不过都好贵啊！

科尼塞克和柯尼塞格有什么区别

标志10、凯迪拉克

科尼塞克和柯尼塞格实际上是一模一样的，只是不同的叫法而已。柯尼塞格生成的硬伤就是下压力缺乏，假如掌控的好，在弯心会争夺时间。车展上都是叫科尼塞克，而网上有很多人都称之为柯尼塞格。的正式翻译就是科尼塞克。个人认为应该是科尼塞克更为准确一些！类似无限=英菲尼迪，林宝坚尼=兰博基尼，日产=尼桑等。科尼赛格汽车公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。超级跑车制造厂。以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。

科尼赛克以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。科尼赛克是在1994年时发起，创厂人科尼赛克原本就是瑞典工程界的老手，由于他长年以来一直对于制造一辆超级跑车抱着强烈的梦想与信念，因此他召集了一小群瑞典当地最的工程师，联系了一些瑞典既有的零部件供应商与相关学术单位，组成了一家规模甚为袖珍的小型车厂。的核心理念是以类似一级方程式的技术理念，开发出一辆中置发动机、纯双座的硬顶跑车。

科尼赛格Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛克”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。

1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。

目前，这家汽车公司只有30位员工和一些人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。这30名员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。1997年-- Koenigsegg CC原型车在戛纳电影节亮相并受到热烈追捧。令人满意的测试结果和戛纳电影节期间铺天盖地的促使Koenigsegg公司决心打造一辆成品车。一款全新的车型由此诞生了。这款车严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维制造。 2001年--银色量产原型车CUS在巴黎车展惊艳亮相并引起巨大轰动。世界各大汽车杂志对该车争相。美国权威汽车杂志《Car and Driver》对该车进行了一系列试驾后断言：该车在加速、横向重力和刹车等重要指标上远远超过其竞争对手。

世界的车是哪一款?

作为一款风靡全球的超级豪车品牌，旗下的跑车更是受到了汽车发烧友的追捧，但是很多人只是听说过他的名字，却不知道它的车标长什么样。其实它的车标非常好认，就是一个椭圆的内含英文字母的logo，这样看似普通的车标背后，却是有着1000万起步价的底气。

豪车排名前30名标志如下：

柯尼塞格是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。

1、迈凯伦

总部设在英国，是迈凯伦的成员，一级方程式车坛的老牌强队，是一级方程式中最为成功的车队之一，法拉利车队的主要竞争对手，获得过多次车队总冠军和车手冠军，同时迈凯轮也是一个超跑的制作公司，与众多超跑公司为竞争对手。

2、布加迪

3、柯尼塞格

帕加尼的风之子和幽灵之子那个比较吊？

4、布加迪

幽灵之子就是zonda cinque，是风之子的一种。不过它是由zonda f演变而来。鉴于zonda f表现一般，zonda cinque实力也不算太强。风之子中zonda r和zonda revolution倒是都挺给力的

保时捷，兰博基尼，法拉利，奔驰，all，宝马，劳斯莱斯，玛莎拉蒂

帕加尼没有“幽灵之子”的说法，从来都是用风的名字命名，“Zonda”是“安第斯山脉之风”，“Huayra”是古南美洲盖丘亚族语言中“风”的意思。

瑞典的科尼塞克才有“幽灵跑车”的说法

哈 这两个都是小厂家的超级跑车，一年也就几十辆。至于哪个更厉害，貌似还没有的对比数据，不过柯尼塞格的ccxr是个神话。不过没有量产.

管他什么风之子，在布加迪面前 都要让让

柯尼塞格和布加迪有何区别，他们各有什么优势？

1、布加迪的发动机：

作为超跑，引擎是个。布加迪采用的是w16发动机，功率5、阿斯顿马丁超过1000马力，高扭矩超过1500牛米。这个过程的复杂性与成本无关。如果你不知道号码，你知道发动机需要冷却。当怪物工作时，它通常喝1500瓶矿泉水，使用4个涡轮增压发动机，每分钟循环800升冷却液。在全油门条件下，2.5秒可完成0——100加速，高速400以上。

2、输出能力：

这对于普通跑车来说是难以想象的。据说发动机研制时，动力控制不好，车顶烧坏了。现在你可以看到怪物有一对多的输出。布加迪的性能没有达到这个引擎的极限。这是一辆跑车，不是一个方程式，它是进入日常生活的轨道，工厂的力量是非常有限的，它仍然是的存在。

3、外形：

布加迪看起来又圆又胖。与兰博基尼、法拉利等跑车相比，没有犀利的线条和菱角，绰号肥龙。没有办法堵住这样夸张的发动机，满足使用。没有办法变小。如果你想试着穿着西装坐在热辣的跑车里，他是拥有无限直线加速度的布加迪的选择。

柯尼塞格（Koenigsegg）是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由克里斯蒂安·柯尼赛格创立，该厂商致力于生产出的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼塞格”。

作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。

以上内容参考：

以上内容参考：

布加迪这款车是W16发Koenigsegg CCXR。动机。双涡轮增压。也都是大片涡轮。而柯尼塞格采用的是 v8发动机一个涡轮增压，普通型好涡轮。在速度方面还有性能方面。让柯尼塞格跟布加迪是没有可比性的。布加迪百公里能是2.6秒。而柯尼塞格需要4秒多。

这两个品牌都是世界超跑，且都是手工打造，柯尼塞格线条更加有没，布加迪更加霸气，柯尼塞格速读更快 布加迪知名度更高。

布加迪的发动机，作为超跑，发动机一定是位 全油门的状态下，能在2.5秒完成0到100的加速，极速更是在400以上 科尼赛克他傲人的资本，那就是工程师对于发动机潜力的压榨。

柯尼塞格，帕格尼

品牌历史

帕加尼

20、宝马

帕加尼使用的确是AMG的引擎，因为帕加尼的创始人本身主要从事的是汽车设计，然后帕加尼与AMG是由已故F1冠军方乔签的线。

科尼赛格使用的是自家的引擎，CCX是4.7升V8自然吸气引擎，输出马力860ph,CCXR是4.7升机械增压引擎，输出马力1018ph。

1.因为他们都是私人建立的小厂，没有实力自己开发跑车引擎，你知道开发出一款引擎要有多少的专业和多少金钱吗？更何况是要求极高的跑车引擎了所以他们直接用别的车厂的。2.这俩个品牌现在做的非常成功，现在的亿万富豪追求的不仅仅是超跑，还要有个性的超跑，而他们正好能满足这一点，而且每款都超贵，刚才讲的因为厂商投入的不是很多所以研发成本很少，而且销量很好就保证了自己的生存能力！品牌故事你自己上百度查吧太多了不想

帕加尼幽灵之子值多少钱，我问的是多少美金

3、帕加路况太，最多高速上跑跑，市区路面一点很影响底盘的。尼

网上一群BC说什么幽灵之子。。。我实在看不下去了。。。Huayra是西班牙语风神的意思。。。

帕加尼在根本没有上市，只是有时候车展弄1辆展览一下，所以没有市场价。

拿保时捷1那款，美国8W刀，150W，假设汇率7，可见关税近3倍。

美国huayra要110W刀，估计2000W。而且你要买要先去意大利订货，估计至少半年才能生产出来。

我觉得买还是买的起的，就是养不起，修不起，我记得以前有人买了庞迪克火鸟，一个反光镜20W。貌似我记得zonda保养换机油就要15W。。。

你要是真有这钱还不如买个上市的豪车，兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂之类的也就几百万，保养维护都方便。要么你就投资去美国貌似500W就行，这样去美国买算上费也比便宜价估计在美国买个房子也可以。。。

国外一般200到300万美金

……Pagani和Koenigsegg被你弄混了。

国内一般说的“幽灵”指的是Koenigsegg的CCX，“幽灵之子”指的是CCXR，你到底指的是Pagani还是Koenigsegg？？

世界名车排行榜1~100位？

布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

1、西尔贝

西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立。

2、柯尼塞格

Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。

3、LykanHypersport

布加迪是意大利有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众旗下的一个品牌。

5、宾利

宾利是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。19年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

6、法拉利

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式、及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助手及生产，1947年生产汽车，其后变成今日的规模。

7、劳斯莱斯

劳斯莱斯是世界的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家的发动机制造商。

8、帕加尼1997年戴姆勒·克莱斯勒在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。

帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。帕加尼所生产的超级跑车以的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。

9、迈巴赫

2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌车型迈巴赫S级也正式亮相。

10、兰博基尼

兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下。

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