奥迪TT和TTS不是敞篷那种车是不是硬顶的呀，价格多少？

你指的是新奥迪3.2 quattro吧

有硬顶的和 软顶敞篷

奥迪tt硬顶敞篷 奥迪tt硬顶敞篷车多少钱

男人就选一个COUPE车型

玩车嘛 这车棒 越是小才越好玩

TT Roadster 2.0 TFSI 55.50万

TT分COUPE参考资料来源：百度百科-敞篷车型和敞篷型，目前没有硬顶敞篷，只有软顶

TTS是男人的车，你要玩车，不改装就已经很牛B了，

翻车的事情就放心吧

奥迪敞篷车有哪几款？哪款值得购买？

在德国《汽车画报》（auto bild， 2004年第17期）杂志举办的测试活动中，奥迪 TT凭借卓越的运动性能和极具风范的设计风格，在来自四个的5款运动型跑车中名列前茅，赢得评委的高度评价。这是对TT的一个很高的奖赏。[4]

奥迪这个汽车品牌大家都是耳熟能详的，它是一个豪华品牌，现在是大众公司的子公司，是德国历史悠久的制造商，它象征奥迪与小奇迹，霍希和漫游者合并的公司，拥有一款奥迪可以说是身份的象征了。

奥迪敞篷车有奥迪R8，奥迪TT，奥迪A3和奥迪TTS这四款，这四款车价格分别是195.28-229.98，45.38-53.28，33.58和59.78-63.48。这些价格可以说是豪车级别的了，如果要从价格和性价比来考虑的话我就觉得奥迪TT可以入手，现在我们就来看看它的配置以及性价比.我们选择17款TT Road 45 TFSI quattro来说说。

奥迪TT基本参数

参考价是53.28万，是进口的跑车，功率是169，扭矩是370，发动机使用的是2.0T230马力L4，变速箱是6档双离合，车身结构是2门2座软顶敞篷车，车速可以跑到5.6，整个车重1525，对于这个车重跑到这么的成绩还是挺好的。

发动机和底盘参数

这款奥迪TT排量是2.0，进气形式是涡轮增压，燃油是95号。是前置四驱，前悬架类型是麦弗逊式悬架和电磁减震，后悬架类型是四连杆式悬架和电磁减震，对于这悬架来说，这款车减震性能还是很好的，坐进去很舒服的，有很好的舒适性。

主被动安全装备和辅助配置

配置了四组气囊和后车雷达，驾驶模式可以切换为运动模式，使用了发动机启停技术，用的是电磁感应悬架。

内部配置和多媒体配置

使用了TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 70.50万方向盘和方向盘换挡，可以增强驾驶体验感，全液晶的仪表盘让人眼前一亮，座椅是运动风格的座椅，可以前后，靠背，高低，腰部调节，还是很舒适的，多媒体配置了导航系统和语音系统，车内可以车联网。

总结

：奥迪TT

TT是奥迪的一款经典跑车，它的红色非常适合女生，而且小巧的车型动力十足。这款车有敞篷款和常规款两种。敞篷款顶棚是布料的，可以自由伸缩。内饰采用全皮质，方向盘轻便，女生开也完全没压力，并且它的配色比较多，选择多样。2.0t的涡轮动力，在城市驾驶完全没压力。虽然地盘比较低，但是相对还是比较平稳的。

第二：奥迪RS5

这款车有双门和四门不同的版本，软顶的敞篷设计外观非常的复古，而且未来感十足。不规则的方向盘设计，手感很棒特别的舒适。而且内饰采用的是碳纤维设计，非常有质感。双离合变速器拥有更好的驾驶体验，发动机的功率可以大奥331kw，非常出色。提速也非常的快，这款车从静止的状态加速的100千米每小时只需要不到五秒的时间。

第三：奥迪R8

这款车车型要更大一些，而且外观非常的酷炫，辨识度非常的高。内饰也是延续奥迪一贯的作风，奢华。搭配5.2L的V10发动机，动力比RS5要更加的出色，它的提速和动力更棒。提速的时间更快，只需要3.6秒就可以完成0到100的瞬间提速，喜欢体验速度感的用户可以选择这款车。

至今为止奥迪一共推出了三款敞篷车，分别为奥迪A5、奥迪TT以及奥迪R8。这其中要数奥迪A5，指导价为36.98至56.38万之间，奥迪R8是的，指导价达到了199.98至235.48万之间。在这三款车中，最值得购买的当然是奥迪R8了，虽然它是的，但是无论是性能、安全性或者舒适性，它都要完胜其他两款敞篷车。而且最重要的一点就是它的颜值很高，开到街上回头率几乎百分之百。

奥迪R8是奥迪公司在2006年推出的一款敞篷车，刚推出时就被它的外观吸引到了，前脸进气格栅几乎占据了整个车头，因此整个前脸非常的简洁，只有LED大灯以及气格栅，它的尾部也特别的骚气，尾部的扰流板也无乎占据了整个车尾，其实这样设计是为了提高车子在高速行驶中的稳定性，不得不赞叹一下设计师，尾部的设计既兼备了颜值又兼备安全性。

另外奥迪R8的顶部敞篷仅为44千克，由十个电动活塞机驱动，仅需20秒，就可以让顶部收放自如。天晴时，你可以打有敞篷，更好的拥抱大自然，还可以倾听到汽车咆哮的声音。

奥迪R8搭载的是5.2升10缸自然吸气发动机，百公里加速仅需3.6秒，速度达到318km/h，这个速度已经快过很多法拉利或兰博基尼等跑车了。当我们将驾驶模式设为动态，只需轻踩油门，便可享受到如野兽般的咆哮声浪。

奥迪大家都知道是车类型，在轿车领域，SUV领域和跑车领域都有不错的车型。对于您提到的奥迪敞篷车目前有奥迪R8，奥迪A4，奥迪A5，奥迪RS5，奥迪TT这几款。那么对于这几款车的性能方面，哪一款值得入手等。下面我就向您介绍一下！

1、奥迪R8目前市场指导价：195.28-229.98万。这款车型是目前奥迪敞篷车性能方面包括价格是的。平均油耗： 13.6L/100km，排量：5.2L，变速箱：7挡双离合，目前有硬顶跑车和软敞篷跑车。驱动方式：中置四驱，两座，座椅材质：。马力(PS)：540，功率(kW)：449，功率转速(rpm)：8，悬挂类型：臂式悬挂，液晶仪表盘尺寸：12.3寸。无论是在动力方面还是内部配置方面都尽显跑车，而且整体外观看起来也特别酷炫。

3、奥迪A5这一款是国内较为常见的奥迪类型跑车，目前市场指导价：37.18-55.18万，平均油耗： 10.2L/100km ，排量:2.0T，变速箱：7挡双离合，车身结构：掀背式敞篷，硬顶跑车，驱动方式：前置前驱和前置四驱两种，座位：四座和五座都有。马力(PS)：252，功率(kW)：185，扭矩(N·m)：320.这一款更加的适合年轻一族外出休闲使用的，目前国内比较常见。

5奥迪TT，这一款可以说是目前国内奥迪敞篷车销量的，主要适合女性，因为本身设计小巧可爱，所以受到了很多年轻车友的喜爱。目前市场指导价：45.38-53.28万，平均油耗： 8.8L/100km，排量：1.8T和2.0T,变速箱：双离合，驱动方式：前置前驱和前置四驱两种，座位：2座和4座，材质：，马力(PS)：180，扭矩(N·m)：280，车速(km/h)：。综合上面奥迪几款车型来看，奥迪A5和奥迪TT值得。

奥迪敞篷主要有三款车型，分别是奥迪A5、奥迪TT和奥迪R8，其中个人认为值得购买的是奥迪TT这一款。

奥迪TT售价可不低，不多要46-54w左右，设计上属于双门双座的敞蓬跑车，而且有TTS和TTRS两个加强版本， TTS是TT的加强版本，TTRS是豪华强化版本，价格更是贵了不少，大约10-30w左右，当然，在性能、配置上也更好。

在动力方面，配置了2.0升的发动机，充分燃烧以能提供充足的动力，6秒就可以达到62英里/小时。奥迪TT的马力可以达到200功率，而TTS更是可以到达270，动力是非常充足的，发动机也非常平稳，噪声非常小，而且油门响应快，不卡顿，开汽车来非常地爽快而流畅。

外观上非常具备魅力，曲线非常优美，内部装饰十分豪华，把整个档次都提升了不少。而且减震功能非常棒，即使速度很快也不会感到颠簸。

奥迪敞篷车目前有奥迪R8，奥迪A5，奥迪RS5，奥迪TT这几款。

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奥迪敞篷车有奥迪TT、奥迪R8等，其中个人最喜欢的是奥迪R8，这是钢铁侠的坐骑，觉得这款很值得购买。

有奥迪R8、奥迪TT、奥迪A5这几款，个人觉得R8比较值得购买。

奥迪敞篷车有奥迪TT、奥迪A5、TTS等等，这些车款的性价比都挺高的，最值得购买的话还是奥迪a5。

有哪些不错的硬顶敞篷车值得？

TT Coupe 2.0 TFSI 50.90万

硬顶敞篷车在敞篷车中比较拉风，但价格也比较昂贵，那么在现有的汽车中，那些硬顶敞篷车才是的，最值得购买的呢？下面我就来介绍几款，相信您会满意的。

一:Aventador

Aventador的销售价为648.80-829.68万 ，油耗为12.5L-19.6L，指导价在630.00-829.68万之间，排量为6.5L，是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车。它的车身比较矮，风格跟兰博基尼比较相似，局部线条设计的非常流畅，有很高的豪华感。Aventador时速可达350公里/小时，马力可达700匹，动力相当好，非常值得购买。

二:捷豹F-TYPE

三:Elise

Elise销售价50.00万，油 耗7.5L，指导价50.00万，排 量1.8T。为什么要这款车呢，这款车真的太值了，从我们就可以看出它的外形条件，相当的豪华，而且Elise价格低廉，很多人都有能力购买，因此这款车销量很高，如果你有意向购买硬顶敞篷车，那买这款是非常不错的选择。

敞篷车可谓是非常炫酷的车型了，开着一辆敞篷的车在马路上肯定是一道靓丽的风景线，其实敞篷车无非是一些跑车类型，当然也有比较特殊的比如劳斯莱斯敞篷版，并且敞篷也分为硬顶敞篷车和软顶敞篷车，但是我不管是硬顶还是软顶，只要有一辆都算得上是人生赢家啊。

硬顶的敞篷车还是有很多的，下面我介绍几款比较常见的。

雷克萨斯：ISC~300C

这款雷克萨斯是属于比较便宜的一款敞篷车了，它目前售价在29-35万之间，这款车采用了手自一体的变速器，也算是比较新款的车型，动力方面，雷克萨斯ISC~300C采用了涡轮增压的进气方式以及混合喷射的供油方式，这款车的功率可达180KW，马力245马力，扭矩350NM

野马GT敞篷

野销售量目前呈现逐步上升的阶段，单说款的野马GT，它采用了麦佛逊式支柱悬架以及三连杆驱动桥，使整个车身的平顺性到达了，并且野马GT的控性在众多跑车中也是独树一帜，并且野外型设计非常的具有力量感，这也是越来越多的人喜欢野原因。

比亚迪S8

比亚迪S8这款车也是比较火的一款敞篷车，它外型非常的时尚，硬顶敞篷也符合大多数人对敞篷车的需求，并且车身比较稳定，安全性能也很高。不足的是车辆动力指示一般，而且空间都很小。这款车功率达到103KW，时速可达180KW/h,

以上这三款我认为是当下比较值得入手的硬顶敞篷车，性价比都很高，希望我的回答可以帮助到你。

随着购买力上升，很多知名汽车品牌都看中了汽车市场在中高级车市场的巨大潜力。从以往对车辆追求只是基于日常生活的使用，但如今可以考虑为一种生活的态度，他们更加追求汽车，在日常高压生活的间隙可以驾驶着敞篷车出去吹吹风。

而与高价位豪车的不同，现在硬顶敞篷车为中高级阶层所追求。

目前不错的硬顶敞篷车有比亚迪F8、宝马Z4、欧宝雅特等。但其实提到硬顶敞篷车最不能忘的就是MX-5，这款车广泛受到认可和好评，已经获得了无数汽车界的奖项。

MX-5与普通车相比真的外形相当拉风，回头率百分百。它车内空间不大，只有两门两座，不适合出行带太多东西的人，也不适合体型过大的人。

虽然这款车实用性不高，但它是自由、高贵内饰部分则用了大面积的Nappa皮质+Alcantara材质进行包裹，空调的出风口和面板出都用了镀铬和碳纤维的装饰，座舱的战斗氛围再一次提升。、与众不同的象征。

50万以内：在50万以内的硬顶敞篷车里面，目前市场上在售的有MX-5、宝马4系和路特斯Elise等。而在这几款车型里面，我个人比较喜欢的是MX-5这款车。MX-5从发布了代产品后，至今已历经30年。目前市场在售的款为2018款 2.0L RF，市场指导价在33.9万到34万之间。动力总成配置的2.0L自然吸气4缸发动机加6AT手自一体变速箱，马力为158Ps，功率为116kw，扭矩为200Nm，百公里加速时间为8.28s，这个成绩在众多的跑车里面，并不算出色。而我最喜欢它的是它的外观，特有的流线动感美，MX-5 RF以饱满的弧线张力，惊艳优雅的飘逸造型，淋漓尽致地展现了「魂动」设计美学，关于魂动，的解释是：从容优雅地自然绽放蓄势待发的凛然之美。

50~100万：这个价格级别的硬顶敞篷车主要有奔驰SLC、宝马4系敞篷、宝马Z4、捷豹F-TYPE、奥迪TT敞篷和奥迪S5敞篷等。这几个敞篷车里面，我个人比较喜欢的是奔驰SLC硬顶敞篷版。这款车目前在售的主要有三款车型，分别是2018款 SLC 260 动感型、朱颜特别版和2018款 SLC 300豪华运动型，价格区间在50.68万到62.38万。动力配置分高低功率两个版本，高功率版本马力达到245Ps，扭矩达到370Nm，与之匹配的是9AT手自一体变速箱，百公里加速时间为614s，在众多同级别车型中加速成绩也算是中规中矩吧。据消息称，奔驰发布了SLC级Final Edition（最终版）官图，这就意味着这款车型即将结束自己的生涯，从款奔驰SLC上市至今，走过了23年的演变历史，现在出最终版，要入手的老铁们要赶紧咯。

100万及以上：百万级以上的车型，那就属于是超跑型了，像我们熟知的法拉利、保时捷、兰博基尼、迈凯伦等等，随便一款车都达到几百万的级别。下面我要的是法拉利-Portofino。这款Portofino是法拉利入门级的超跑车型，目前在售的是2018款，的指导价为270.8万，这种级别的车型都是定制化的，所以只会发布基本款，会根据客户不同的配置。个性定制化而价格不同。这款Portofino配备的是3.9T涡轮增压发动机，马力为600Ps，功率为441kw，扭矩到达760Nm。这样的动力，一脚油门下去，那个轰鸣声，在乎的就只有速度与了。

以上，就是我的，希望能帮助到你。

个人雪佛兰克尔维特和MX5。

雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）是一款出色的车型，它有轿跑车和敞篷车车型。有几种发动机选择，所有这些都提供了超凡的动力。这款雪佛兰拥有迷人的座椅，舒适的座椅，一些用户友好的技术，以及高于平均水平的预测可靠性等级。与具有较小发动机的级别的汽车相比，它的耗油量非常的高，并且一些竞争对手提供了更多功能。这是对克尔维特的冲击。

MX5提供了出色的性能，同时还提供舒适的机舱，使其成为全方位的赢家。这款双座跑车既快速又急于玩耍，轻松处理蜿蜒的道路，通常使您的驾驶体验难忘。它也看到了2019年的小功率提升。但这并不仅仅是关于性能。

MX-5内部看起来也很棒。座椅舒适且相当宽敞，并提供多种用户友好的技术功能。一个很大的缺点是，这款是市场上所有车中最小的一款车。

硬顶敞篷车也分好多种，主要也是看自己能接受的价位吧，像宝马4系，奔驰LSC级这样名流车型，便宜点的也就MX-5还有沃尔沃C70这种车了，呢，家庭富裕点就买名流车型，不富裕呢就这两款车我觉得不错。

宝i8，舒适度特别高，外形很帅酷，内饰的氛围灯超级给力，动力十足，超拉风。

奥迪的R8，性能没的说，自然吸气声浪超级性感，外观动力都灰常棒。

敞篷车的话主要看价位吧，十万左右的可以买大众T-Cross Breeze，要是十万以上可以选择MX-5，这两种车都很不错。

奥迪敞篷跑车有哪几款？

奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奥迪TT的竞品包括宝马Z4，奔驰SLK等。

1、奥迪A5敞篷版

指导价：37.18-55.18万元

奥迪A5敞篷版有硬顶敞篷和软顶敞篷可选，是两门四座车。这款敞篷车搭载2.0T发动机，有高低功率两个版本，马力分别为190和252马力，匹配7挡双离合变速箱。百公里加速时间最快为5.8秒，还是不错的。

2、奥迪TT

指导价：45.38-53.28万元

这款奥迪敞篷车同样有硬顶和软顶可选，有双门双座版本和双门四座版本。车长为41mm，双门双座的空间比较狭小。这款车搭载1.8T和2.0T两款发动机，其中1.8T的180马力，2.0T230马力，匹配6挡双离合变速箱。

3、奥迪R8

指导价：195.28-229.98万元

这款车是奥迪敞篷车中性能最强的，当然价格也是的。搭载一台5.2LV10发动机，540马力，破百时间仅为3.5秒。这款车是够拉风的，开出去大排量产生的声浪，回头率高。

总结：以上几款奥迪敞篷车外观上辨识度非常高，价格除了R8是百万级别，其余两款都是四五十万左右。想买奥迪敞篷车的可以参考一下。

4、奥迪A3敞篷版

指导价：33.58万元

奥迪A3是基于大众MQB平台研发的一款轿车产品，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFS1等多款发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。A3具有了一切运动版车型所有的特性，可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。

5、奥迪如果你觉得RS套件都还不够运动的话，可以选本田为锋范两厢版提供的“Modulo”改装套件，前唇，侧裙，更大的尾翼统统给安排上了。R18

奥迪敞篷跑车R18采用的是超级轻便的技术，而且它属于TDI混合型动力车，奥迪R18属于系列，它使用的是碳纤维外壳，而且是单壳式车身，并不像其他车子那样是两半组成的，这样的设计就可以减轻车子的重量，并且还可以增加一定的硬度，更加安全。

A3、A5、S5，TT敞篷版是双座的，A7是四门轿跑。

奥迪（Audi）是德国大众汽车子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在等许多有分公司。

主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。

品牌文化：

学习是人员素质提高的源动力，超强的学习能力可以适应各种环境变化，在激烈的市场竞争中保持旺盛的生命力。

创新是企业可持续发展的根本，创新能使管理不断的向深层次发展。

合作贯穿于各个工作环节之中，中德文化的交融，良好的团队建设是工作目标得以完成的保证。

奉献是一种的体现，主动工作，聪明地工作是现代人必备素质。

旗下产品：

奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。

奥迪TT 到底是型号还是双涡轮？

奥迪TT Coupé硬顶跑车采用了单个CD驱动作为标配立体音响系统。它采用了先进的接收和回放技术及直观、易于控的用户控制系统。可以通过6个软键来选择菜单，控制一系列不同的功能。立体声收音机采用单碟CD作为标准配置。车内还为手机配置了蓝牙界面。可通过MMI多媒体交互系统、多功能转向盘或语音控制系统作电话功能。选配导航系统的作控制系统，则采用了与奥迪A6、A8以及Q7相仿的多媒体交互系统。

是型号，TT只有一款2.0T的涡轮增压发动机，跟A6L上的一样（只是功率输出上有所不同），是入门级别的。而配置的3.2V6是自然吸气发送机来的。

奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅

奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT3.2quattro敞蓬（软顶）。

设计特点

整体外观 (20张)

对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。[3]

tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。 TT roadster 采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。而且，奥迪TT roadster采用的多层布制软篷有的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们知道小跑车市场发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及rx-8等，还有有宝马z4及全新款奔驰slk。虽不是百分百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但是奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。

TT由来

TT是“tourisi trophy”的缩写，意为“旅行者赛”，它是本世纪初的一

奥迪TT (19张)

项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。 人们通常将“TT”的涵义误解为”twin turbo”。

这辆车命名其实是来自NSU TT，一种引擎后置的小型车，拥有让人敬畏的血统，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。当然，现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。NSU TT的名字又是来源于的Isle of Man TT(Tourist Trophy) 的摩托车赛事。

关于硬顶敞篷车的选择，我认为主要还是要看自己心里的价位定义，然后才好去，不同的价位会有不同的选择，下面我根据价格区间分类进行，希望能帮助到你。设计理念

每一款都会给人带来耳目一新的感觉。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。

一汽-大众出产的奥迪A6在大陆树立起车的标准的时候，它那取自于女人身体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪A6的外形上有奥迪tt的影子。市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。

内饰

空间座椅 (11张)

alcan ta ra面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外tt还有四种音响系统可供选择。奥迪tt的表盘上设有排档显示，但是据车主反映并不良好，因为将座椅调校至合适的坐姿后，方向盘容易将排档显示完全遮着。

奥迪为tt roadster和tt coupe quattro配上的6速手动档变速箱，以及tt coupe的5档，肯定不会令万千个TT的支持者失望。1至4档有一气呵成的加速贯注力，起步或上斜坡加速，也有很好的速度感。

引入

奥迪TT的设计奥迪TT的造型被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。自从它在1995年作为概念车被引入和1998年量产以来，许多人认为它的设计大胆，独特，和革命性。这种汽车虽然借鉴了别的汽车的一些设计元素，整体设计仍被许多人视为真正的。

尽管它拥有光滑的外表，其设计不算是空气动力学的革命

中控区 (10张)

性，它的车身的阻力系数其实是一个比较高的0.35。但其独特的，圆滑的车身，大胆使用铝阳极氧化膜 ，而且缺乏明确的保险杠，奥迪TT代表的是偏离了大部分那个时候的主导风格的汽车市场。

迪TT的标志性设计的成功和流行给了许多汽车设计者和制造商更大的自由度，进行实验与大胆的，独特的设计。奥迪TT的影响力可以在许多后来的汽车设计元素中看得出来。

发展

1982年，奥迪100以其0．30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此，奥迪一直是公认的空气动力学。这次，它也反映在了新型跑车上。为使跑车空动特性达到完美，采用了很多新技术。此外，得益于精心的设计，TT跑车在高速行驶时的风声水平达到了奥迪轿车的水平。

跑车总是为了迎合纯粹主义者。而奥迪tt并未因此而牺牲安全性和舒适性。TT跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞年法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋香区域的头部

2011款奥迪TT

胸椎气囊会打开。

车型编辑

Roadster

奥迪TT Roadster敞篷跑车显得更为舒展，即便在静止状态也让人觉得它蓄势待发；简洁的仪表板更凸显了该车型的运动气质。[5]

奥迪TT Roadster敞篷跑车配备的2.0 TFSI发动机在5,100-6,000转/分钟的转速区间内输出147千瓦的功率，在1,800-5,000转/分钟内输出280牛/米的扭矩。奥迪TT Roadster百公里的加速时间为6.5秒。6速S tronic双离合变速箱可提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。

TTS

奥迪TT在上市十多年来以其前卫的造型著称于世，但一直不被认为是一辆真正的高性能运。但这种观念发生了变化，这主要是由于奥迪的部门Quattro GmbH（该部门曾发布了动力强劲的R8 V10车型）推出了TTS轿跑车，这款车无论是速度，性能还是控性都大大超越标准版TT。

奥迪称该车0-60英里/小时加速时间仅为4.9秒，这简直可以和配备PDK双离合器的保时捷CaymanS相媲美（该车0-60英里/小时加速时间为4.4秒），这使得TTS当之无愧的跻身高端运行列。不过遗憾的是，我们未能对TTS进行穿桩测试，虽然如此，但我们认为它的穿桩测试成绩也应该是很优异的。在智能化Quattro全轮驱动系统和铝制悬挂的助力下，直线加速时抓地力表现良好，而这时我们设定的驾驶模式为“正常”（Normal）

Coupé

完美的造型、卓越的稳定性与超凡的动力——这就是对TT Coupé硬顶跑车[7] 、一款纯粹的驾驶车型的精华诠释。稳健的车身、低置紧凑的驾驶室勾勒出该车型简约明朗的形象。奥迪的设计队伍沿用并强化了代车型的视觉主题——圆形风格。奥迪TT Coupé硬顶跑车显得更为舒展，即便在静止状态也让人觉得它蓄势待发；简洁的仪表板更凸显了该车型的运动气质。TT Coupé硬顶跑车的长度为4,178毫米。

采用了ASF奥迪空间框架结构设计的车身由铝和钢制成。这是奥迪首次混合使用不同的材料，上部构造中有69%采用了铝质材料。剩余的31%钢质零部件则用于尾部，以保证车轴载荷的平衡分配。当车速达到120公里/小时后行李箱盖上会自动伸出一个扰流板，以增加下压力。

与上一代车型相同，TT Coupé硬顶跑车也采用了2+2的座椅布置；而的敞篷跑车将于晚些时候上市。巨大的行李箱拥有290升的基本储物空间，取放物品都十分便利。如果将后排座椅折叠收好,其容积可以增加到700升。运动座椅提供了出色的侧向约束。座椅外套有3种不同的皮革可供选择。

驾驶区完全以驾驶员为中心，采用了完美的人机工程学设计，并以不同的方式诠释着经典的TT圆形主题，例如三个圆形通风口等。

奥迪TT Coupé硬顶跑车配备的2.0TFSI发动机在5,100-6,000转/分钟的转速区间内输出147kW的功率，在1,800-5,000转/分钟内输出280Nm的扭矩。奥迪TT Coupé0-100km/h的加速时间为6.4秒。标配的先6速S Tronic双离变速箱可提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。在输出强劲动力的同时，TT Coupé硬顶跑车同样具备出色的燃油经济性。其百公里综合油耗仅为7.7升，显示出奥迪高效模块技术的非凡魅力。

奥迪TT Coupé硬顶跑车的轮距得到了增加，采用17至19英寸的大号车轮，并在弹性运动学方面进行了大力改进。全新的多连杆后悬架令TT Coupé呈现完美跑车的控动态特性。

用户还可以选装高科技的奥迪电磁减振系统。

奥迪TT Coupé硬顶跑车的标准配置包括自动空调系统和平底运动型转向盘。后者不仅能够与运动跑车的风格

完美融合，同时也令进出车门更为便捷。通风口、转向盘辐以及许多控制件都采用了铝制外观。

在选装件方面，消费者可以选择多种不同的高科技配件，包括自适应灯光、动态转向灯系统以及辅助停车的奥迪驻车系统。

概念车

奥迪TT Ultra Quattro概念车的灵感来自运动，基于奥迪TT S Quattro车型进行设计。前脸部分增加了全新的进气格栅，并重新设计了保险杠，尾部安装了一个由铝和碳纤维材料组合而成的尾翼。

历史编辑

2010款奥迪TT

1995年，奥迪TT正式亮相素有世界车展之一的法兰克福车展（IAA，Internationale Automobil-Ausslung-International Motor Show），这也是人们次见到这款全新车型。在车展上一出现即以其不拘的设计，突破传统的风格，大量圆滑线条的运用，这些即使在今天看也颇具前卫的设计，引起了人们普遍的关注。

对于一向偏于保守的的德国汽车来说，这样的变化，还是比较罕见的。令人兴奋的是奥迪的这次尝试是如此的正确，奥迪TT的设 计得到了广泛的认同和赞誉。同年的东京车展上奥迪TTS亮相，这是一款软顶敞篷双门跑车。

虽然在1995年的两大车展上，TT均是以概念车的名头亮相的，但它身上却没有其它概念车遥不可及的技术障碍。外界的良好反应，加速了TT量产的进程。1998年，在人们苦等了近2年多以后，奥迪终于推出了TT的量产版本——奥迪TTCoupe。量产版几乎与95年亮相的概念车在外形上没有太大的区别。最明显的变化仅仅在于用更窄的C柱和宽大的后角窗来取代了最初概念车那个略显臃肿的后部。

TT 搭载了大众的1.8T 20V引擎，分为低增压与高增压两个版本，马力输出分别是180匹与225匹，高增压车型可选配，Quattro全时四轮驱动。奥迪TT在刚刚面世不到一年里，即荣获了德国1999年度跑车的称号，从而也结束了保时捷车型在此位置长达23年的垄断地位。

是型号，TT只有一款2.0T的涡轮增压发动机，跟A6L上的一样（只是功率输出上有所不同），是入门级别的。而配置的3.2V6是自然吸气发送机来的。

必须型号啊

两厢版锋范加新款奥迪TT来袭！这些新车够不够看？

4、奥迪RS5，这一款是相对较为稳重型的跑车，目前市场指导价：86.98万元。平均油耗： 15.5L/100km，排量：2.9T，变速箱：手自一体，驱动方式：前置四驱，座位：四座，材质：。马力(PS)：450，功率(kW)：331，功率转速(rpm)：5700-6700，扭矩(N·m)：600，内部配置在各方面也是在奥迪A5前身上，进行了一次升级。各种配置也是相当。

近段时间代号GD、GK的代、第三代飞度在二手车市场价格简直是水涨船高，妥妥的二手车届理财产品。记得上一年小编去收过一台06年车况的1.5L手动挡GD，价格才1.3W左右，而现在一年过去了同年份车况的GD都要1.6W+。这一切的原因跟飞度GR全系没有手动挡有很大的关系。这个时候大家就想去寻找它的替代车型，或许两厢版锋范会是一个不错的选择。

新车的外观方面的改动其实并不大，但就是小细节的修改让它看起来会更加年轻。像青铜套件的外观采用了青铜色为主色调，看起来金属感满满。铜色的20英寸轮圈和蜂窝状格栅则会让人想起钢铁侠同款的配色。

外观方面，两厢锋范提供了两种外观设计风格。普通版采用较为简约的造型，车头一根贯穿式镀铬将两侧大灯连接起来，下面是蜂窝状进气格栅和三段式包围，没有过多复杂的设计。

RS版本则更加激进，把车头的镀铬，车窗的饰条，外后视镜外壳均采用了黑化的处理，并搭配了15英寸的枪灰色轮圈，有点运动性能内味了。此外，高配车型还配备全LED大灯。

侧面其实还是比较简洁的，一条腰线从大灯贯穿至尾灯，简单却足够犀利。尾灯部分用的是“双L”型灯带，车窗上还有个小鸭尾，搭配富有运动感的后包围，就算在大哥思域面前也毫不逊色。

车身尺寸方面，新车的长宽高达到了4345/1748/1488mm，轴距为2589mm，车身的长度比三厢车型短了208mm。比起车长4.1米，车宽不足1.7米的飞度来说，新车足足大了一圈。

内饰方面，布局与飞度基本一致，但三辐式的方向盘和机械式的仪表盘会更加纯粹。8英寸的中控屏虽然尺寸不大，但支持CarPlay手机互联，算得上是车内比较彰显科技的配置了。

空间依旧是魔术师理念，根据官图我们可以看到座椅前后排移动的范围相对较大，后排放倒之后可以形成全平的空间，平时搬个家连“货拉拉”的钱都省了。

动力部分，锋范两厢版采用1.0T三缸涡轮增压发动机，功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动为CVT变速箱。不知道这样的动力组合您能接受不？

价格方面，目前两厢版锋范在泰国的售价为59.9-74.9万泰铢（约为12.97-16.22万元），参考目前飞度的价格售价区间为8.18-10.88，这样一对比是不是觉得飞度不贵啦？这个还得感谢我们品牌车企的崛起。

面对国内两厢车市场叫好不叫座的情况，在加上广本和东本都有相应的产品布局，新车大概率不会进入国内，但种草的朋友们也不要失望，连两厢思域都进来了，还有什么不可能的吗？

随着Supra，BRZ的回归，我们都在感叹JDM的时代要回来了。但对于德系粉来说，它们的吸引力远远不如奥迪TT。

这一次奥迪发布了海外2021款TT/ TTS新车的官图，新车又硬顶版和敞篷版可选，具体的车型可以分为TT/TTS Bronze Selection（青铜套件版）和TTS Competition Plus版。

在内饰部分，青铜套件版在中控台、空调出风口、座椅处采用了多处的铜色装饰，处处彰显着尊贵的气息。

看到这里，肯定会有部分网友觉得这种青铜套件版太过于土豪气，有点油腻。那么TTS Competition Plus是为了少部分“年少有为”的朋友。这个版本相比于TTS运动属性会更浓厚一些。

标配全LED大灯、私密玻璃、红色刹车卡钳、20英寸亮黑色轮圈和固定式尾翼，而且车身还有多处黑色彰显身份的装饰。

动力部分，TTS Competition Plus搭载的是2.0TFSI发动机，功率320马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和Quattro四驱系统，硬顶版零百加速仅为4.5秒，敞篷版4.8秒。

近些年来，随着造车新势力的迅速发展，零百加速电似乎已经有了的优势。但在燃油车爱好者看来，不是快就是，这个快乐的过程往往夹杂着汽油味、引擎声。连卡罗拉都快要三缸的时代，距离全面电动化的日子还会远吗？趁着这个且的燃油车时代，赶紧赚钱去实现自己的Dream Car吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在奥迪tt硬顶敞篷在美国的价格

由于车辆名称中增加了字母“S”，奥迪这款小型2+2座椅布局轿跑车的整体机械结构获得进一步升级，这让驾驶它的人获得更多乐趣。该车搭载的2.0升四缸引擎的缸[6] 体获得进一步强化，采用了铝硅合金汽缸盖，更大的盖瑞特（Garrett）可变涡轮增压器，进一步强化的内部结构已经重新调校的电子控制单元（ECU）。

楼主我这么给你说吧，奥迪目前的全系车型中还没有一款硬顶敞篷车，只有软顶的，信不信由你

硬顶敞牌车相对来讲都是比较品牌的车，如奔驰系列，宝马系列，雪佛兰系列，法拉利系列等等，这些，硬顶敞篷车的质量都比较好，而且值得

新的在00左右，二手的话在15000美金左右。

硬顶敞篷？TT好像是软顶的吧，呵呵。有可能美国推新版了吧，这个我也没法回答你

一百万美元

tt敞篷跑车（宝马tt跑车）

TT是“tourisi trophy”的缩写，意为“旅行者TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。由皮革与赛”

tt敞篷跑车

1.四座奥迪tt跑车价格约40万：1。

2.奥迪TTRoadster敞篷跑车看起来更加舒展，即使在静止状态下，也让人感觉蓄势待发；简洁的仪表盘凸显了这款车型的运动气质；2.奥迪TTRoadster敞篷跑车的2.0TFSI发动机在5100-6000转/分范围内可输出147kW的功率，在1800-5000转/分可输出280N/m的扭矩；3.奥迪TT跑车的百公里加速时间为6.5秒。

3、6速Stronic双离合变速箱可以提供极速平顺的驾驶体验。

奥迪tts报价敞篷车

奥迪TTS汽车敞篷可以收起来，该车敞篷属于软顶敞篷。

奥迪TTS汽车开篷后会收到后备箱里，整个开篷过程持续二十秒。奥迪TTS开关敞篷的按钮键位在中控台的位置。

敞篷车在美式英语称为Convertible，为可转换的，意指敞篷车可在敞篷和普通车型之间转换，在英式英语或欧洲其他，称为Cabriolet。敞篷车走过了100多年的路。1899年欧宝开始生产汽车Lutzman牌汽车是一种三座的3．5马力单缸发动机敞篷车这是世界上最早的汽车之一。

扩展资料：

奥迪TTS敞篷车的动力配置情况如下：

TTS搭载了6速Stronic双离合直接换挡变速箱，S-tronic在驾驶和运动模式下提供了自动运转功能，可以进行手动作控制，无论何时都感觉很好。

奥迪TTS的动力源自特制的TFSI发动机，发动机可以爆发出的功率达到了200千瓦，扭矩则高达350牛·米。

参考资料来源：凤凰网-奥迪新TTS正式上市售68.18-72.98万元

参考资料来源：百度百科-奥迪TTS

奥迪TT有硬顶敞篷吗？

目前还没有~只有TTS Coupe 2.0 TFSI quattro 65.90万软顶的！

有 就是普通的带COSSE什奥迪TT么的

只有软篷的。

没有 它的后备箱，放不下车顶，呵呵。

当然有 TTS

（高分）奥迪TT硬顶敞篷多少钱？底盘多高？？

是系列名

价格是50万元左右，看你是在哪座城市了，各地区经销商的报价是： 47.50-50.90万 上海47.00-50.90万 广州50.90-50.90万 深圳 50.90-50.90万 ；

随后奥迪公司再接再厉，在1999年第三季度推出了TTRoadster版本，这款车正是基于TTS概念车上开发的敞篷款。TTRoadster的出现进一步丰富了TT车系。第二个问题底盘是106MM，还有些误。

是2008年11月1日上市的那款吗？

如果是这款的话 大概售价是在64.50万左右。

55万起

奥迪TT敞篷好还是硬顶好？

2、奥迪A4这一款相比大家不太了解，只知道奥迪A4轿车类型很不错，但不知道在敞篷车领域也有，但是A4敞篷目前国内还没有售价也没有上市，国外有，国内市场的是奥迪A5敞篷。当然如果您想了解奥迪A4敞篷系列，国内上海，广州不定期有车展，可以去现场了解。

买TT要什么4座 一米七以上的人都做不进去 不如就直接2座了 做后座的感觉还不如坐出租呢与其说让亲朋好友坐后面受罪 还不如让他们打车呢 回答者：SAA网友 1级2011-06-13 13:00:58硬顶的好,世界上有名的超跑大多不用敞篷,看起来帅气,而且实用性也高于敞篷 (假如你是在郊区开建议买买敞篷,市中心那就免了) 回答者：SAA网友 1级2011-06-13 17:11:14长话短说，硬顶好，划算实用，敞篷你最多新鲜一年，很少用到 回答者：SAA网友 1级2011-06-13 20:58:24敞篷的，因为你买奥迪TT最重要的是拉风！那当然敞篷的好了！ 回答者：SAA网友 1级2011-06-14 02:57:28敞篷车比硬顶车重，刚性没有硬顶车强，实用性没有硬顶高，价格也较贵。但是敞篷车给人带来的心里感受，那份虚荣心是硬顶车无法比拟的。

本人是最喜欢白色的TT 也是路上见到最多的颜色

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