黄渤海海冰冰情偏重，出现这种情况可能的原因是什么？

这个观点是错误的。

的可能就是气温太低了，寒潮来袭，黄海和渤海的水流动性相对较缓，纬度相对较高，自然而然就比较容易结冰了。

渤海海域将执行军事任务 渤海海域将执行军事任务范围

AG600飞机具有的“水陆两栖、一机多型”多用途特殊性，决定了它有着与其他陆基飞机不同的三次首飞。

冬季由于大气温度比海水温度低，海水中的大量热量散失，表面海水温度下降，密度增大下沉垂直混合，当表层海水稳定降至冰点，海水就会开始结冰，从而形成海冰。与淡水水温降到零度以下即可结冰不同的是，海水中因有较多盐分，盐度比较高，结冰的冰点更低，约为零下1.33摄氏度，而且随着表层海水温度越来越低，海水也会不断增厚。

渤海海域

渤海现在已经属于我国的海域，这也是我国神圣不可侵犯的领土，如果渤海不是我国的，可能会和朝鲜，韩国等地有领土。

营潍断裂带是一个重要的油气聚集带,目前沿该断裂带及相邻地区已发现大量的油田,储量规模亿吨级以上的油田就已经发现7个(图4-5),其中PL19-3油田地质储量高达6.0×108t(蔡东升等,2001;赖万忠,2001;米立军,2001)。

油气藏在时间和空间上的分布受所处地质构造的油气聚集条件所控制,因此研究油气藏的时空分布规律是寻求油气富集条件的重要途径。根据目前已经发现的油气藏分析,营潍断裂带油气分布规律具有以下特点:

营潍断裂带新生代以来构造活动中心具有从断裂带两侧向断裂带中部迁移的特点。断裂构造演化的迁移性,控制了断裂带各沉积盆地油气组合特征。在纵向上,油气多集中于东营组和新近系馆陶组、明化镇组之中,占渤海海域已发现储量的80%左右。从南北两侧至向渤中凹陷,各凹陷发育的烃源岩层位由老到新,南部潍北、莱北凹陷和北部的下辽河断陷的主力烃源岩为孔店组或沙四段,靠近中部的黄河口、辽东湾凹陷主力烃源岩是沙河街组三段,而中部的渤中凹陷、渤东凹陷除沙三段烃源岩外,沙一段和东营组也是其主力烃源岩。烃源岩层位的变化导致油气藏形成时期自南北两侧向中部呈有规律的迁移,表现在油气藏分布层位上依次变新、变浅,即潍北凹陷主要油藏分布层位为始新统孔店组,莱北凹陷主要油藏分布层位为孔店组和沙二、三段,辽东湾凹陷除基底潜山油气藏外,古近系的沙三段、二段、一段和东营组均发现油气藏。中部的黄河口凹陷、渤中凹陷和渤东凹陷则从前古近系潜山,古近系沙河街组三段、二段、一段,东营组以及新近系的馆陶组、明化镇组等层位均有油层分布。

(2)主要油气藏围绕生油凹陷呈环带状分布

油气藏围绕生油凹陷呈环带状分布,断陷盆地的构造低洼部位往往构造沉降幅度较大,水体较深,有利于烃源岩的富集,而盆地周缘地区构造位置较高,水体较浅,常常是各种类型砂体发育部位。当烃源岩成熟进入大量排烃期后,在古流体势作用下,大量油气从生烃中心向外围扩散运移,形成环带状的油气分布特征,渤中凹陷的油气勘探实践已经证实了这样的分规律。

图4-5 渤海新近系断裂系统与油气分布图

(3)油气在平面上的分布受区域构造格架所控制

在平面上,油气的分布明显受区域构造格架的控制,尤其是集中于断裂带附近。以渤海东部地区(辽东湾-渤中-渤南)最为明显,大部分油气藏分布于NNE向的郯庐断裂带中及其周缘(图4-5)。

2.渤海海域主要油藏类型

郯庐断裂带营潍段周缘地区目前已发现的油气藏,可大致分为三种类型,主要有四种表现形式(图4-6),但主要以与走滑、伸展作用相关的构造圈闭为主(图4-7,4-8)。

图4-6 渤海海域主要圈闭类型

(1)背斜油气藏

背斜油气藏是区内已发现的最主要的一种油气藏类型,包括披覆背斜、滚动背斜和挤压背斜三种型式。披覆背斜油藏一般为古近系(E3s1—E3d)或新近系披覆于基底残丘之上,这类油藏的油气分布除与构造要素有关外,还与储层厚度和构造幅度大小有关。明化镇组和东营组砂岩单层厚度一般小于构造幅度而呈层状分布,含油面积较大;滚动背斜油藏以歧口凹陷南坡海4-6井为代表,其揭示的是由明化镇组和馆陶组构成的滚动背斜油藏;挤压背斜油藏是由挤压作用所形成沙二、三段、东营组、馆陶组和明化镇组的背斜油藏,以PL25-6为代表。

(2)断块(鼻)油藏

这类油藏是区内较为重要的一种油藏类型,与郯庐断裂带走滑伸展活动引起的断层活动有关。受郯庐断裂活动的影响,渤海海域在古近系沙二段—东营组及新近系馆陶组、明化镇组中产生了大量断层,有利于油气向浅层运移聚集,从而形成大量的断块(鼻)油气藏(图4-6)。

(3)潜山油气藏

主要由灰岩(Pz1)、火山岩(Mz)和花岗岩(An∈)组成,呈块状、层状和不规则状三种形态(图4-9)。灰岩潜山油藏受古地貌和地层控制,有块状和层状两种;花岗岩潜山油藏受裂缝带的限制而以不规则状为主;火山岩潜山油藏则受岩性、裂缝及地貌等因素的控制。因此,古地貌、地层性质与产状及断裂是形成潜山油气藏的重要地质条件,往往油气藏较复杂,含油不均、面积较小,产能异也较大。

(4)构造-岩性油气藏

岩性油气藏是在一定构造条件和沉积环境中形成的,构造与沉积因素是这类油气藏形成的先决条件。如CFD13-1构造北斜坡的沙二段砂岩往南上超尖灭,形成了油气圈闭。

图4-7 渤海海域新近系大型油气藏模式 图4-8 渤海海域古近系油气成藏模式

图4-9 渤海海域潜山成藏模式

营潍断裂带侏罗纪以来构造演化控制发育了一系列新生代拉分断陷盆地或与走滑作用有关的断陷盆地,如潍北、莱州湾、黄河口、渤中、渤东、辽中、辽东凹陷等。总的来看,营潍断裂带两端的新生代凹陷发育相对较早,而中部渤中凹陷、渤东凹陷相对较晚。沿走滑断裂带纵向构造活动的异性造成了相邻凹陷沉积沉降中心的迁移,孔店组沉积时期沉积沉降中心位于南部的潍北、莱州湾地区和北部的辽河、辽东湾地区,沙河街组至东营组沉积时期迁移至渤中、渤东地区,新近纪则位于渤中地区。

另外,从周边露头区现今的大地热流值资料看,郯庐断裂带是一个地热异常带,断裂带内及其影响范围内的各沉积凹陷烃源岩演化程度较带外高。营潍断裂带构造活动方式的异控制了该区构造岩浆活动与大地热流。早中侏罗世,郯庐断裂带为相对平静期,没有火山活动,且华北板块岩石圈厚度较大,达到135~148km,因此深部热源不易传导到浅部沉积盖层和地表,此时大地热流值整体偏低(<60mW/m2),平均52mW/m2;中生代晚期,即晚侏罗世-早白垩世,郯庐断裂以左旋运动为主,伴随张扭运动,导致断裂带附近岩浆活动强烈,形成大量的双峰式火山岩,加上整个华北岩石圈减薄至55km,深部热源易传导至浅部沉积盖层和地表,造成地表热流值较高,达80mW/m2,与现代活动裂谷热流值85mW/m2相当。古近纪整个渤海湾盆地表现为裂陷阶段,郯庐断裂带营潍段该时期表现为走滑、伸展活动为主,岩浆活动强烈,主要以碱性玄武岩为主,地温梯度较高,大地热流值也较高,地表大地热流值达到70~90mW/m2。新近纪渤海盆地处于坳陷阶段,以热沉降为主,郯庐断裂带营潍段早期表现为右旋拉张作用,但总体上以压扭作用为主,地温梯度较低,大地热流值较低,地表大地热流值仅为50~75mW/m2,平均背景热流值为63.6mW/m2,这就为渤海湾地区烃源岩的成烃演化提供了大量热源。

4.郯庐断裂带对渤海海域储层的控制和影响

郯庐断裂带控制的拉分断陷盆地具有幕式演化的特点,对储层的发育和分布具有明显的控制作用。孔三段沉积期,潍北凹陷发生走滑裂陷,形成盆地和大量玄武岩喷发,孔二段-沙四段沉积时期为断陷阶段,断陷初期地壳或岩石圈伸展速率较快,构造沉降速度较快,沉积物充填的速度远远小于沉降速度,沉积环境由浅湖向深湖发展,沉积物多为灰-深灰色泥岩、粉砂质泥岩、碳质泥岩夹泥质岩,对烃源岩的形成非常有利。随后,由于裂陷伸展作用的进一步加强,北部潍河口断裂活动性进一步加强,箕状断陷特征更加明显,地形高进一步加大,物源丰富,形成大量的扇三角洲堆积于湖盆边缘,同时在扇三角洲前缘部位受地形、、山洪的影响还可能引发浊积。之后,基底进一步下沉,沉积作用日趋平静,当湖平面达到位时,形成油页岩沉积。在断陷湖盆的萎缩阶段,地壳和岩石圈伸展速率相对减慢,构造沉降速率也开始减慢,沉积物补偿逐渐过剩,开始形成水退沉积序列,加上气候的因素,形成以紫色、紫红色为背景、水体向上明显变浅的浅湖、滨浅湖和三角洲沉积。这些沉积环境为有利储层的形成提供了有利条件。

平面上,走滑断陷盆地沉积往往具有多物源特点,潍北凹渤海平均深度为18米，最深处达到195米。陷发育平行裂陷伸展方向的近南北方向物源和近于垂直走滑断裂带的NWW向和NEE向物源,但是不同方向物源的沉积体系延伸长度往往不同。在裂陷期,南北方向强烈伸展,高大,坡降陡,多为短轴物源,沉积类型是水下扇砂体,扇体展布呈朵叶状。而垂直走滑断裂带的近东西向物源的沉积类型主要是扇三角洲,辨状河三角洲和曲流河三角洲,它是盆地的主要物源,呈扇形,延伸较南北向物源要长,东西向物源受营潍断裂带右行走滑水平错动的影响,横向迁移特征明显。同时,由于郯庐断裂带的活动,导致断裂带内储层裂隙发育,极大地改善了储层的储集性能。

5.郯庐断裂带对渤海海域圈闭的控制和影响

郯庐断裂带对渤海海域储层的控制和影响主要表现在沿断裂带发育了大量雁列断层和褶皱,从而为油气储集提供了丰富的圈闭类型,并且以构造圈闭为主(图4-6)。

走滑作用可以形成大量的含油气圈闭,雁列褶皱是最富集油气的圈闭类型之一,雁列正断层形成的断块圈闭、花状构造都可以成为有效的圈闭。郯庐断裂带新生代的走滑活动在沉积盆地盖层中形成大量与走滑作用相伴生的构造圈闭,由于断裂带走滑活动源自基底,因此深层断层数目少,构造圈闭简单,比较完整,而浅层则发育大量的雁列式断层,断块破碎。主要走滑构造圈闭类型包括雁列褶皱、张扭、压扭作用形成的断块断鼻(王同和,1988)和反转构造圈闭等。其中雁列褶皱和断块断鼻圈闭是区内主要的构造圈闭类型。

沿走滑断裂带大量发育各种类型的构造圈闭为形成油气藏提供了良好构造圈闭,同时晚期走滑活动过程中形成的大量中浅层断层在烃源岩层和构造圈闭之间起沟通作用,是优势运移通道,如沿郯庐断裂的PL19-3(图4-7)、辽河冷家堡等与走滑相关的构造油气藏就是由于断层将深层油气沟通,向上运移聚集而成的。

山东舰在渤海某海域进行一系列试验训练，训练的目的是什么？

沿营潍断裂带分布的各沉积凹陷古近系厚度达到6000m,暗色泥岩厚度一般为300~2200m,有机碳含量为0.55%~5.31%,生烃潜力为3.55~41.18mg/g。根据前人研究成果(李晓清等,2003),沿该断裂带各生油凹陷具有较大的油气资源潜力。对比不同类型的盆地可以看出,由于郯庐断裂走滑拉分作用形成的盆地一般面积较小,资源规模也较小;而受走滑作用影响或改造的裂陷盆地面积大,资源规模也较大。由于大型走滑断裂带及其影响范围内断层密度大,生烃凹陷烃源岩破碎,烃源岩排烃效率高,有利于油气向上运移和富集。

山东舰的此次试验训练，是为磨合舰队作战熟练度，让山东舰和其他舰船形成良好的作战能力，为发扬新时代的强军精神树立新风尚！

1.检查山东舰在航行时候有没有什么故障和问题需要解决的

2.磨合山东舰和作者的契合度，增加熟练度

3.彰显我国的海军实力

1、加强对夜间离码头、狭水道航行进行训练

2、针对海上搜救和战位损管进行专攻精练

3、同时也对航空保障能力进行训练

4、也对舰员的保障协调能力进行整体训练

训练的目的自然是为了强化战士们的专业能力和配合能力，避免在紧急情况下出现失误而产生隐患

山东舰主要是夜间训练，目的是坚持爱岗实训，从严致训，努力提升部队训练水平和实战能力，全力锻造能战胜战的精兵。

为了更强大。所有的训练都是为了在自身的基础上变得更好，为了让自己变得更强大。

维护那里的领土安全，可能是维护那里可贵的地方，渤海是中华的内海，是北方海域之一。渤海海底由渤海海峡与渤海相通，是渤海与黄海的分界线。所以他们就要坚持训练，很厉害的样子。

目的是为了加强航空保护能力，加大了训练力度，让舰员得到全面的训练。

目的是为了训练海军士兵之间的配合，使将来发生时能够更好应对。

如果今天渤海没有完全属于我们，我国领土会面临什么问题？

(1雁列式褶皱主要发育在营潍断裂带中北部的渤中、渤东和辽东湾地区,远离断裂带的外围地区也发育了大量雁列褶皱,但二者产状有较大异。走滑断裂带内部雁列褶皱轴向与主干断层交角较小,一般5°~20°,而远离走滑断裂带的褶皱轴向与主干走滑断层交角较大,可以达到20°~50°;同时,在构造幅度方面,走滑带内部与外围地区也有显著异,一般远离走滑断裂带的褶皱幅度较小,走滑带内部的褶皱因挤压作用较强而构造幅度较大。)构造迁移控制主要含油层系

这样我们的内陆就会受到其他的威胁，而且渤海离我们的首都也很近，这样是非常危险的。

2008年12月26海军舰艇编队从海南三亚启航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，它要经过的大洋或近海

其中，陆上首飞和大多数其他类型的飞机一样，验证了飞机的基本功能和飞行性能，是型号从图纸到实物产品的重要环节;水上首飞则是在湖面进行，验证飞机在面临突发火灾等自然灾害危机情况下，在浪高相对较小的湖面进行起降汲水等功能。而海上首飞主要检验飞机远海救援时，在海面条件下飞机的起降特性，检查飞机各系统在海洋环境下的工作情况，重点验证飞机海上抗浪能力、腐蚀防控等性能。同时针对海洋高盐度、高湿度环境下带来的腐蚀防护问题，对飞机防腐效果进行评估，对未来飞机执行远海货物运输、水上应急救援等任务的需要做好准备。

海南三亚位于南海沿岸，索马里半岛濒临印度洋，根据海南三亚和索马里半岛的位置可知其护航路径是：三亚-南海-马六甲海峡-印度洋-索马里半岛．根据题意．

故你好，楼主鲲龙ag600在海上首飞成功标志着我国海上飞机，两栖飞机，研制成功，为下一步研究奠定了夯实的基础。选：A．

海军有哪些任务？

释放出来的信号就是在面对统一这方面的问题上，我国也是采用了强有力的手段进行回应，而且也加强了对于这方面的防控与管理，严厉打击这背后的违法犯罪行为。

大型反潜机的使用方法是由其所承担的任务决定的，而它的任务又取决于我国海军的需要，因此在分析我军大型陆基反潜巡逻机的任务之前，有必要先把我国海军承担的任务和面对的作战环境分析清楚。分析我国海军的任务有两个基本出发点，那就是保护经济发展和维护安全：从保护经济发展的角度来说，海军需要发展远洋护航和海外兵力投送能力；从维护安全的角度讲，需要提供可靠的海基核反击能力、增强近海海域控制能力、发展远洋打击能力。执行这些任务的基本手段则包括战略弹道、航母战斗群、两栖攻击战斗群、岸基航空兵、巡逻舰艇等。

简单的说，我国海军在2010-2020年间的主要任务可以大体分成以下几个方面：

①保护己方战略弹道，确保我国海基战略核反击力量的威慑能力；

②增强对岛链内海域的控制能力，制止敌人从这一海域对我国发动的攻击；

③获取并增强远洋战役打击和兵力投送能力，牵制其他与调动，增强我国军事博弈实力；

④支持海警海监等部门维护我国海上权益；

⑤搜集积累相关海域、相关地区的各种资料，为今后的发展打下基础。

在这一时间段内，我国海军的主要任务海区将集中在黄海、东海、南海和西太平洋，围绕岛链附近海域的控制权展开活动，同时在日本海、孟加拉湾的活动也将逐步增加。黄海和东海夹在我国与朝鲜半岛、日本列岛、岛之间，海区宽300至600千米，水深25至2700米，属于典型的陆间海。由日本列岛和岛组成的岛链隔在东海与西太平洋之间，岛架宽2-50海里（1海里=1.875千米），海底地形复杂水文条件多变。第1、2岛链之间的西太平洋区域宽约1-2千千米，南北长2千多千米，海域面积广于大型舰艇编队机动。这些海区的自然地理特征特征对我国海军的作战使用有着巨大的影响，例如东海海域面积狭小，陆基航空兵和轻型水面舰艇编队足以进行侦察监视，不适合大型舰艇编队隐蔽活动，而西太平洋海域则恰恰相反。

以上各任务互相交叉，按照任务类型来分就是侦察\监视\目标识别、巡逻与反用一句话来说，那就是满足了目前最迫切的需求。因为是个海疆辽阔的，海岸线绵长，又有很多岛屿，而且分布面积非常广泛，所以对于像“鲲龙”这样的大型水上飞机的需求非常迫切。毕竟相比大型水陆两用直升机来说，大型水上飞机在执行巡察、反潜、救援和海岛补给等任务上的性能优势往往是前者无可取代的。潜、海上打击、搜索救援4大类；但由于各个任务的具体情况不同，因此不能一概而论，需结合具体情况分别进行说明。

渤海平均深度不到18米,填平是早晚的事?关键在黄河身上

研究区发育大量中浅层正断层,其主要展布方向有NE—NNE向、近EW向及少量NW向,其中近EW向断层数量最多。断层的密度在营潍断裂带两侧密度,说明这些正断层是走滑断裂带派生的次级正断层。

渤海是的内海，位于北部，是3.郯庐断裂带对渤海海域生油层的控制和影响中华的的内海。

渤海海底由渤海海峡与渤海相通，是渤海与黄海的分界线。

因此，填平渤海并不是一件容易的事情，需要大量的时间和人力。

南海部分海域进行军事训练，禁止驶入！释放出了什么信号？

气温的逐渐降低。今年的气温异常的下降很，所以极度的低温导致了渤海的冰情偏向。

中方“域外势力”不要再把黑手伸向南海，称和东盟应当对域外势力的不良居心保持清醒认识，对任何损害南海和平稳定大局，破坏地区团结合作的行为坚决说“不”。

AG600的研制对于我国当前军事有着非常及时、重要的意义。如果形势失控，在海上爆发海、空战，那么我们就必须具备可靠的远洋搜救能力。AG600正是我国进行战场能力建设的重要一环，意义非常重大。

我国释放出了算是出了什么状况之外的事情。我们也不会坐以待毙，我没有强大的军事力量，会进行激烈的反扑。

美莎克成今年超强台风，是否会登陆我国地区？

沉积沉降中心的迁移控制了各凹陷烃源岩的层位、成熟度、生排烃期以及含油层位的变化。在潍北、莱州湾凹陷,主要烃源岩层位为孔二段;辽河坳陷主要烃源岩为沙四段;而黄河口、渤中、渤东、辽中、辽西凹陷主要烃源岩为沙三段;同时东营组暗色泥岩也具有较强的生烃潜力,是该区主要烃源岩之一。随着烃源岩层位的变新,生排烃时间逐渐变晚,油气藏分布的层位逐渐变新,如渤海中南部地区新近系馆陶组、明化镇组的探明的石油地质储量占总储量的90%。

会的。美莎克台风对我国东部海域影响比较大，可能会从广东惠州登陆。

不会，气象台预计，这个台风将在韩国登陆，但会对我国东北地区造成较大的影响。

此次台风可能会对山东等沿海地区造成影响，导致暴雨出现，但是可能不会登陆我国地区，不过还是要提前做好准备。

这一台风主要是往韩国南部沿海登陆的，但是该台风会经过我国的东海、黄海南部，以及浙江沿海等区域。鲲龙首次海上试飞成功意义着我们有能力自主研发海陆两空飞机我们研发成功意味着我们的科技人员的努力获得了空前的成功。

---

免责声明： 本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

---

标签：