科帕奇值不值得购买

2012款国产2.4L顶配的配置与进口3.2V6的区别：

科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。

2012款科帕奇 2012款科帕奇u盘接口在哪

待求证：

雪佛兰科帕奇拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳，设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品。

雪佛兰科帕奇采用3.2升V6高性能全铝发动机的强大功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。

扩展资料

雪佛兰Captiva科帕奇拥有许多硬派SUV才有的装备：

智能适时四驱系统可自动切换两驱和四驱，轻松应对变化路况；200mm离地间隙，并配备Self ller高度自适应式后悬挂系统，即使承载不同负荷也能自动到车辆设定高度，保障了优异的通过性。

雪佛兰科帕奇在欧洲通过了NCAP四星的安全碰撞测试，豪华版拥有更完整功能的ESP电子稳定性控制系统、灵活制动系统、智能安全装备等主动安全保障，以及前部碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞、行人碰撞等更多状况下的全面碰撞对策，为雪佛兰科帕奇全路况的稳定性和舒适性提供了精密周全的安全保障。

雪佛兰汽车作为一个拥有百年造车历史的汽车品牌，在进入汽车市场的13年以来，其表现一直都不太稳定，时高时低的市场表现确实让人捉摸不透雪佛兰汽车的“尿性”。而其中正是雪佛兰的阴晴不定，以致于让它旗下的一款好车失去了其原本强大的市场竞争力。然而这款车正是大家所问的科帕奇。

就拿17款的科帕奇为例。首先17款科帕奇在车身尺寸方面就比同级车型要突出不少，长宽高分别为4690/1849/1753mm，在车身轴长方面也达到了该级别车型中的水平，2707mm的车身轴长成为了当时同级中最长的轴距，科帕奇车身内部第三排座椅放倒后，内部空间容积为1577L，放下4个28寸行李箱也是绰绰有余。与此同时，加上17款科帕奇635KG的载重能力，更是其在同价位SUV中拥有更为强悍的竞争力。

其次，17款科帕奇在配置方面也有着大幅度的提升，车内搭载有一款MyLink智能车载互联系统，不仅支持手机双屏互联同时还有着人车交互智能语音的功能，这无疑让驾驶者在驾驶的过程中拥有更为省心的驾驶体验。此外，科帕奇亮点还在于其全系标配了电动天窗，车内氛围灯，外后视镜加热灯等实用功能，在车身安全方面也标配了电子驻车、制动力分配系统以及雷达等配置，这在17万左右的车型中确实有着不错的性价比。

但是，科帕奇之所以被玩脱的原因在于，雪佛兰在17款科帕奇身上配备了一款耗油较大2.4L ECOTEC DVVT发动机，虽然在动力方面相比上一代科帕奇来说有着很明显的进步，但是在油耗方面确实饱受消费者们的诟病。根据车友提供的数据显示，17款科帕奇在百公里综合油耗方面达到了11升左右，这样的“油老虎”确实不是每个人都能接受的，以致于17款科帕奇最终遭受了的滑铁卢。

，从总体来看。17款科帕奇的优点在于①拥有大气时尚的外观设计，整车刚性表现的还不错 ②车内空间表现得相当出色，是价位车型中少有的 ③底盘高，整车通过性好

不过科帕奇的缺点还在于他不仅在油耗方面有点高而且在科技配置方面也与当下有点脱节。

如果你想换一辆高性价比的SUV，那么没有比科帕奇更合适的了。来看看他的各个标签：合资车、七座、四驱、顶配，这样的一款SUV，报价20万以内，真的不用太纠结。

内饰上，大科也没有花太多心思，主简洁朴实的风格，中控台也简单明了。七座真的解决了大部分家庭老人小孩同时乘车的空间问题，全家老小大包小包的东西全都塞的下。另外后排座椅可以放下，这样乘坐的舒适度又高了很多，实在是家庭的。

方向盘仍然是传统的手感，作起来很有质感。最棒的是科帕奇的底盘了，扎实沉稳，一般的小沟小坎都不在话下，泥泞路面也完全没难度。轮胎宽大抓地强，轻度的越野也是可以玩转的。

动力上，配备的是2.4升的自吸发动机，一整套配置都相对老旧了，打分不高。不过毕竟是SUV，车重摆在那，动力算不上优，不过动力一直也不是科帕奇的强项，一张图更清晰一些。

另外一个大家关心的就是大科的油耗问题了，如果在路况不好的城市使用，大科确实不占优势，特别是时刻堵车的市中心，分分钟油耗就蹭蹭的，车重油耗自然就高，这个实在是没法避免。

但是如果周末全家来个周边游，大科的优势就立马显现出来了，空间大不说，畅通的路面让大科不光稳稳当当，油耗也不高，算是优劣势都有吧。

自从2012年推出国产科帕奇之后，它凭借亲民的价格和超高的性价比在suv市场牢牢占领了极其重要的地位。

科帕奇车内空间极大，可以容纳足足七个人，是名副其实的七座suv。，车身的尺寸达到了中级SUV的标准，它的的车内空间足以满足普通家庭日常出行需求。

从这张车内构造图可以明显看出，科帕奇的三排空间都很大，特别是头部空间，和同价位的其他车相比，可以说是非常宽敞了。另外，科帕奇的第二排座椅的后背可以调整角度，不同身材的人可以选择自己的乘车姿势。

从这张图可以看到，科帕奇的车内空间很大，分配到在第三排的空间也不会缩水太多，特别是头部活动空间和腿部屈伸空间，和其他许多同类型的车相比都占尽优势。车顶的高弧度设计可以说是细节满满，乘客在乘坐时不会因为颠簸而撞到头，极大的增加了乘客坐车舒适度。

虽然实用性和空间科帕奇做的很完美，但是它的内饰是一个不得不提的短板。科帕奇的内饰在与同价位其他suv相比之下显得平平无奇，没有新意。

如果追求内饰的朋友，科帕奇可能无法满足你的需求，而如果比较看重实用性和空间，科帕奇可以很好地满足你的需求。

20万7座 四驱 是他你值得考虑的地方！如果你不考虑7座！20万有很多车可以选择！这车优点还有 专业suv底盘 重1.8吨 稳 但是带来也是油耗增加 也也是准备买！我买它的原因是 7座 4驱要跑长途 能应付湿滑 泥巴 雨雪路面 不去做专业越野 保养便宜 ！

车是挺实在的，就是太老气了，新款也老气。。

进口科帕奇和国产科帕奇有什么区别

科帕奇国产是今年才出的，之前一直卖进口的，早先的有3.2L，买的人比较多，去年有汪峰广告的2.4L，听说是今年开始由国产逐步代替进口的。

区别：很多。。。。

1.国产售价219800，进口的在246800和257800两款（带导航的贵5000左右，自己议价）；

2.国产的取消了四驱功能，采用前轮驱动，变的和很多日系例如CRV一样了，进口的一直采用适时智能四驱；

3.国产的取消了踏板，就是类似辅助上下车的踏板（不知道迎宾踏板是不是这个），进口的原车自带，如果女生裙子高跟也可以很方便的上下车，另外人可以手扶行李架脚踏迎宾板耍酷；

4.国产取消了后挡风玻璃可开启。进口的可以单独打开后挡风玻璃，适用于后行李厢打不开的地方，比如停离墙太近了；

5.国产的只有五座，进口有五座也有七座的。

6.国产的轮毂是6辐，没什么特点，进口的是6辐斧削式轮毂，很动感和大黄蜂或者小科1.6T有的比；

8.进口的拥有下坡辅助和上坡辅助，国产取消下坡辅助，上坡保留；

1.国产的车比进口的轻，

2.国产没有七座，那么进口七座才有的功能，应该也是没有的：比如自动大灯，自动感应雨刮，后行李厢网状隔断，电加热座椅和后视镜等；

3.国产的档把那块，就是档把和档位标识（N,P,D）和国产的有色，怎么说呢，就感觉档次总不一样；

4.想不起来了。。。应该不多了，不够你去店里问销售顾问吧

进口的也是韩国出的，和国产的区别比日系车好！油耗有点大！不大，现在都买探界者了，科帕奇太老旧了。

1. 没有后挡风玻璃开启功能；

2. 轮胎换成G不吹不黑，科帕奇综合评分还是不错的，高性价比的SUV值得把它带回家。oodYear的了；

2012科帕奇与2015科帕奇的区别

12款是整车进口的，的区别就是底盘高度自适应调节功能在国产化2、拆下正极导线，从起动机上拆下负极导线。要拆除连接，使用开口扳手或套筒扳手拆除螺栓。后就砍掉了。这个功能可以7.国产内饰为皮和绒布织物，视觉是个人觉得比不上进口的，进口的全皮，记得是黑色；再车辆载重后，正常行驶中2分钟内把底盘高度抬高到设定高度，保证车辆的通过性。12款高配的还有大灯清洗功能和电子防眩目内后视镜。15款这些都没有，不过15款有一键点火，LED尾灯。

12款科帕奇雷达模块在什么位置

雷达安装在后保险杠上下的中间。后保险杠的左右两头一边一个，中间加两个。雷达的控制模块正极线和负极线一般都接在灯灯泡的插头上。按装雷达的步骤：12.4L科帕奇是适时四驱，电子来控制的东西给人没有安全感，超过40迈，车子会自动切换成两驱模式，有很大弊端。。、检查后保险杆内部构造情况，是否有阻挡物，车架大梁、撞击缓冲泡沫块等，尽量避开此类位置；

2、以后保险杆两端轮眉间距离为总量，度量并标出四个探头的准确位置，四探头间距要均等，且在同一水平线上，中间有牌照时对称在两边分布，安装面弧度不易过大；为

3、用配套的专用钻头沿标记处开孔，并将孔修理平滑，按探头编号从左至右依次装入，注意探头上下方向及角度；

4、拆开后备箱左侧内衬板及左尾灯，安装固定雷达主，电源信号线接往灯线；

5、理顺固定保险杆内探头连线，并上穿至后备箱左侧处；

6、根据车主用车习惯找雷达显示器的固定位置，在左侧A柱下方；

7、将显示器信号线沿左侧两驱就是2个轮驱动，2驱要么就是前面2个轮驱动门边压条下方或地胶垫下，排到后备箱左侧处，依顺序把显示器及探头插头接往主；

9、装回车辆尾灯及内衬板。

12科帕奇可以换装15款车机吗

不可以。12科帕奇是不可以换装15款车机的，因为12科帕奇与15款的车辆配置完全不同，128、挂入倒档测试雷达工作科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买。状况，确定各探头及显示器式作正常；科帕奇搭配的发动机压缩比为10.4，而15款科帕奇搭配的发动机压缩比为10.5，15款也有12款不具备的影像等功能，所以两款车的车机系统是不能通用的。

车友们，对于2.4新科帕奇顶配、2.7两驱汉兰达、2012款欧蓝德劲届EX2.4、傲虎2.5这几款车，到底选哪个呢？

所以，面对科帕奇值不值得买这个问题，个人认为科帕奇适合家庭成员比较多的消费者，再加上最近科帕奇还有着不少优惠活动，现在入手一台科帕奇还是挺不错的。

2.7L汉兰达只有两驱，没有四驱，这么大的壳子，排量只有2.7，属于小马拉大车。。经历了爬坡门，很多老汉兰达车主对爱车都伤心不已。。

三菱欧蓝德是纯正的越野系统，采用帕杰罗底盘技术，帕杰罗12届达喀尔拉力赛冠军的历史大家有目共睹。。完美的分时四驱让车主根据路况手动选择驱动模式，更加人性化，同时达到燃油经济性。。。

如果你喜欢硬朗点的就选雪佛兰 科帕奇, 丰田 汉兰达,。要是喜欢科技感强点可能你会觉得，科帕奇外观上一直没怎么改变，这也算是他的优点了，因为不用在外在上花费太多成本，大科一直都是以高大硬朗，阳刚威猛著称的，看上去非常有力量感，是很多SUV男好者的心头好。的就选 三菱 欧蓝德EX劲界

打个当然是选傲虎了，全是4驱，其他的车都是适时四驱的，这个四驱系统的作用太小了，不购买。

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当然是傲虎

佛兰科帕奇2012款四驱和2014款2驱发动机有区别吗

前置前驱

很明显的啊！

4驱4轮驱动！

要么后面2个驱动，所以就有了

前置后驱等等！

44、起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。轮驱动适合路况复杂的地方行驶、2驱呢就是反过来的了！

但是4驱呢比较烧油！

很简单的回答！

12年科帕奇启动机怎么换

1、断开蓄电池电缆，从起动机一侧拆下电气连接。

3、移除两个电气连接，从机箱上卸下启动器，把新的启动器放在它的位置上，把启动器固定住，连接好电气即可。

3. 手刹改为电子驻车，起步时轻踩油门即可自动松开。

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